丰田很机灵，莫得把这款涨价170万的丰田世极挥霍放在广汽丰田一汽丰田店销售，而是一说念都搁在各地的雷克萨斯4S店门店，也即是这款车只卖给天下省会城市，以及长三角珠三角地区的土豪们！

格外是上了年龄的第一批富裕起来的50岁开外的老男性土豪，他们对丰田品牌防卫备至，对国产车的跳跃根蒂不屑一顾，依旧还合计国产车是过时的代名词，因此丰田世极在国内还有一定的市集空间。

丰田世纪是丰田公司活着纪轿车停产之后，将这个丰田摧毁子品牌回生，该车吊挂的是金、银的车标logo，是仍是专门为日本皇室打造的专用logo，这款车内容上也即是丰田世纪的SUV版块，但该车的三大件和能源时刻却和传统燃油车世纪王人备是两个期间的居品。

向来时刻保守的丰田，还挑升把这款官方指点价198万，在雷克萨斯门店还要涨价170万才略买到的丰田世纪SUV，野心了特有的插电混动系统，内置一台丰田旧式的3.5L V6当然吸气发动机，使用一块不大的16度的三元锂电板，双电机，电机总功率还比不上比亚迪汉dmi的单电机！

导致这款5.2米长的丰田世极需要6.7秒才略破100km/h，要知说念这款车落地价高达410万，却跑不外一台15万的比亚迪宋plus ev。

不错看得出，丰田是心不甘情不肯，无奈之下才搞出这样一台搭载ECVT无级变速箱的插电混动SUV。明明都用上插混了，何如还必须保留这样复杂的一套变速箱？

讲明日系车的插电混动时刻简直一般般，说到底，丰田照旧更舒服搞氢能源汽车，无奈中国好意思国欧洲东说念主都不和日本东说念主玩氢能源车，丰田仍是破钞巨资十几年研发的氢能源时刻，到如今不值什么钱。

说回车本人，这款3.5L＋双电机+小电板的大型插混SUV，因为价钱的确太离谱，雷克萨斯门店涨价170万比迈巴赫S680过去涨价还是非，因此导致该车在华半年在华总销量未能杰出10台。

当作一台挥霍豪车，丰田世极在中国的作用一样于丰田埃尔法，本人就不是在卖车，而是在卖一个所谓表层社会的入场券。

因此，这款丰田世极外形野心多数师法了劳斯莱斯库里南，却比库里南低廉一半，因此关于某些有需求的土豪来说还挺值得。该车也汲取了逼格很高的对开门野心，车厢里面的第二排座椅不错放倒，提供最大77度休养，甚而接近于躺平，格外于0重力座椅。

厂家还为每个座椅领有颓靡的透露屏，中央有着宽大的中央扶手，何况每个座椅领有颓靡的座椅界限屏，后排还提供了专属的小桌板，不错颓靡办公，车窗还有变色功能，提供玄机空间，后备厢甚而达到了340L。里面的收藏空间相配庞杂，的确是一款相配特有的挥霍。