经济日报-中国经济网12月8日讯 近日，2020世界智能汽车大会在广州举行，高德舆图副总裁、汽车业务中心总司理韦东在论坛的岑岭对话法子暗示：智能驾驶在中国不仅要形式单车智能，更需要有对谈路和交通的潜入相识，单车智能与车路协同皆需要研究。
“车的主要指标也曾把用户送到指标地，当单车智能行动一种基本功练完之后，还需要科罚对谈路和对交通的相识，因此车路协同在咱们看来是尽头必须的”，韦东暗示，“只不外每个阶段群众看待问题的侧重会有不同”。
韦东以为，从大交通的视角来看，中国的政府和交管部门，包括行业的一些其他参与者，对交通基础措施，很是是数字新基建的干预有目共睹，中国在5G汇聚、交管的数字化、信息化、智能化等方面可能皆走在了世界的前线，这会让中国的智能驾驶落地速率和运用前程愈加浩荡。
韦东浮现，围绕智能驾驶，高德作念了好多助力基础措施的责任，一个是高精舆图，还有一个是在高精舆图之上，把高德最擅长的导航能力冉冉从旅途级的导航升级到车谈级的导航。不但要能把东谈主导好，还要把自动驾驶的车导好。
高精舆图行动改日自动驾驶、智能出行的重要成分之一，是确保高档别自动驾驶完毕的中枢能力。高德舆图是最早涉足高精舆图领域的舆图公司之一，早在2015年起就建筑起完满的高精舆图分娩线，诡秘了国内超过35万公里的高速路和城市快速路，自2018年起高德先后与通用、祥瑞、小鹏等30多家车企张开高精舆图联系互助。
365站群不久前，奥迪晓喻下一代车型平台将基于高德的导航引擎及就业能力，定制化开垦一套满足中国用户使用风气的导航系统。此外，高德将为奥迪提供基于高档别自动驾驶功能的高精舆图，诡秘天下高速、城市快速路以及多个城市内谈路的高精舆图数据。
11月30日，高德舆图晓喻在手机导航中上线车谈级导航能力，将自动驾驶车辆中的高精定位、高精舆图技艺在智高手机上确凿落地，华为Mate 40、P40、Mate Xs和荣耀30 Pro系列手机用户可在深圳市尝鲜体验。