天然在硬派越野圈子里，奇瑞汽车并莫得很澄莹的存在感，这样多年也并莫得讲求去真确打造一款硬派越野SUV。不外毕竟真确有硬派越野需求的耗尽者仅仅少数派，反而近两年在城市SUV圈子里流行起了硬派越野方盒子的扫尾，之前捷途旅行者车型火得一塌迷糊，这也给奇瑞径直带来了更大的信心，是以皆备有积极性在这个圈子里不绝深耕。最近广州海外车展上，全新奇瑞iCAR V23终于持重亮相，这款车之前的预热仍是够多了。

广州车展上照实给出了预售价，因为自己尺寸定位就比拟小，此前仍是可以预判这款车价钱不会很贵，最终给出的起步预售价11万，高配版块预售价15万，起步价钱门槛照实很低，可是高配四驱版块差价如故比拟大的。

这款车名义上界说是紧凑型SUV，实际上车身总长度只消4220mm，这照实短长常短的身材，不外从比例上来看，该车型并不是传统格调，比如车身宽度仍是作念到1915mm，关节是电动化平台带来了超短的前悬和后悬，是以轴距作念到了2735mm，实际上这款车的空间推崇并不差，后排腿部空间是比拟宽广的。

一大中枢卖点其实即是外不雅造型运筹帷幄，遴荐了偏复旧格调的硬派方盒子扫尾，之前被许多车迷说是有点像经典的北京212，照实车头前脸也遴荐了拱形的引擎盖以及圆形复旧大灯，不外从细节的安设精良感来看，照实比212那款车如故精良一些。

车身侧面的运筹帷幄很罕见旨有趣，车身C柱后方是拼色的照应，并不是全面勾搭了车窗。而尾部提供有小书包的装潢，但并非传统全尺寸越野小书包备胎，而是一个抠门具箱的属性，况且看边幅后续可以加装一些带应答属性的互动屏幕。

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起步预售价搁置在11万的情况下，车内的举座科技氛围照实比拟强，荒谬是无分歧搭载了15.4英寸的中控车机大屏幕，放在通盘这个词中控台面上荒谬显眼，况且搭配了高通8155的芯片，实际在车展上感受了实车的车机系统操控，照实相配畅达，再加上细节7个扬声器，车内质感是可以的。

不外从硬件竖立来看，这款小车初学仅仅搭载了100千瓦电动机，也即是136马力汉典。飞腾到高配版块才提供了前后双电机构成四驱体系，两台电动机详细输出就作念到了211马力，是以高配版块实际上智商具备一定的越野能源性能。

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但说真话这款车如故行径的承载式车身架构，并莫得单独的大梁举座桥，实际上算不上真确的硬派越野结构，偶尔开这款车去跑跑草地土路照实没问题。

问题来了，你认为这款iCAR V23会火吗？