据网传音讯，国度消防援助局办公室归来合长李万峰公开命令：在电动车照拂的经过中，应该幸免过度严苛的作念法，额外是弗成纰漏充公老庶民一个月收入时候购置的电动车。这种充公步履不仅显得不东谈主性化，更阻难了以东谈主为本的基本原则。他同期指出，“骑电动车的东谈主，皆是最底层的东谈主，最艰巨的东谈主，他们夜以继日、风里来、雨里去，为的便是活下来，电动车便是他们独一的交通用具，额外是关于外卖小哥、快递小哥来说，以致不错说便是他们的饭碗，你却以各式情理要罚金、要收缴，你不是断他们的活路吗？这是咱们需要的发展吗？”不错说，李万峰的这一席话，直击好多网友的心底，说出了无边老庶民的心声，得到了世界网友的高度赞赏。
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是啊，咱们各人皆知谈，时时制定出一些计谋的东谈主，大多皆是坐在办公室里喝喝茶，望望报纸。或者是在一群东谈主的蜂涌之下，到世界各地进行所谓的“调研”，他们不仅从莫得过底层老庶民生活的资格，更不解白底层老庶民的所想所盼和所需，仅仅听听一些官员的陈述，然后把柄我方的料到，就想天然的制定出了一些所谓的计谋规章。而他们本人，可能根柢皆莫得确实体会过这些生活，更无须每天我方接送孩子，还无须我方骑电动车去上班。那么关于这样的“巨匠”，制定出这样的计谋，大致无可非议么？大致体现出无边老庶民的毅力么？大致不受到世界东谈主民大众的热烈反对么？在李万峰看来，要是一个国度和民族连一个骑电动车东谈主皆弗成容忍，那还谈什么全面发展呢？岂不是见笑？
从另外一个方面来讲，电动车是老庶民的荒芜财产，更是通过正当的形势获得的。我国宪法里第十三条明确规章：公民的正当的荒芜财产不受骚扰。国度依照法律规章保护公民的荒芜财产权和领受权。国度为了环球利益的需要，不错依照法律规章对公民的荒芜财产实施征收或者征用并给以赔偿。然则咱们从推行中不错发现，即使关于这些老庶民正当获得的荒芜财产，某些场合坚定出台一项或者两项规章，就不错进行充公，有的国法东谈主员以致缅怀老庶民的家中查没电动车，这种表象合理么？再者说，今天咱们大致对电动车进行鼎力充公和罚没，未来会不会以不安全为情理出台一个规章充公电动汽车，会不会以沾污大气为情理充公燃油汽车？
要是按照这种逻辑发展下去，那就更可怕了。咫尺也曾有巨匠提倡所谓的房屋年检了，异日的社会是不是有可能会出台一个规章，莫得进行房屋年检的屋子，政府有权一律充公？再比如汽报废年限的问题，往时是强制15年报废，天然当今也曾改了，改成60万公里强制报废，然则在好多东谈主看来，仍然是不太合理的。要是咱们经过正当获得的财产，我方皆弗成有惩处权，而被一纸规章弃世，那这样的财产还属于个的财产么？是以说，这次李万峰的话如团结剂良药，不仅让好多老庶民精神为之一振，也给一些计谋制定者们提了一个醒：那便是咱们一些东谈主不要只从我方的不雅点启航，忽略了老庶民的生活，不顾老庶民的嗅觉，从而来达到我方所谓的安全想法。
从另一个方面来讲，要是通盘的老庶民再也不骑电动车，再也不费钱买电动车，再也不肯意送孩子去上学，再也不肯意去上班，推断到时分巨匠就又着急了。为什么非要把事情作念绝了之后，咱们才知谈解救呢？比如当年的推断打算生养计谋，天然受到了全民的反对，然则仍然强力鼓励，效果当今呢？各人是反映国度号召了，少生优生了，然则咱们的东谈主口也曾老龄化了，当今再奈何荧惑各人也不肯意生了，难谈这便是咱们一些巨匠想要的效果么？也有的东谈主说，国法东谈主员收的电动车皆是无牌无照的，我就插手了，谁说无牌无照的就应该充公？至少到咫尺为止，莫得哪一条法律规章无牌无证的就应该收吧，更何况险些通盘的老庶民皆莫得反对上牌的，难谈不是么？
有的网友还有这样的疑问，为什么相似是电动车，相似是交通用具，两轮的便是不安全，四轮便是安全，这很昭着不稳当常理。因为好多两轮电动车的最高车速也就50公里每小时足下，而四轮的电动车时速大致高达200以上，到底是哪一个不安全？要是说从速率上弗成体现，咱们说一说充电和自燃也不错，据关悉数据统计，新动力电动车近些年充电自燃，拦截自燃和应用自燃的表象时时发生，而新动力车一朝发生自燃，阻拦力巨大。尤其是在行驶经过中，一朝车辆发生自燃，很容易导致车门锁死，车内东谈主员无法实时逃出，临了效果怎样，各人显而易见，对比一下电动车自燃的事件，哪一个更安全？从另外的角度来讲，两轮电动车的交通事故发生概率比纯真车的交通事故率要低得多，是以单纯从安全角度来拦截两轮电动车，是极划分理的。
往时经济场地好的时分，好多让东谈主不睬解的表象很少，然则至近些年经济场地变差的时分，好多奇怪的表象皆出现了。以罚金为想法的国法（电动车，高速货车，纯真车等等），以收钱为想法的管事（房屋保障，安全检测，医保等），还有收复国谈收费，城市机灵泊车等等，让我一度合计十分诧异。我往时也曾写过一篇著述《场合财政没钱了，牛鬼蛇神皆出现了！老庶民提几个建议供参考》，也充分评释了在现时经济场地不景气的情况下，好多让东谈主合计不睬解的表象皆出现了。因此，关于电动车的各式奇怪的想维和规章，我长久有一种料到，是不是也因为财政没钱了？为什么这样说呢？因为交通出行是通盘老庶民出行的最大问题，因为需要养家活口，是以必须借助一定的交通用具。
关于好多老庶民来说，各人当今好多东谈主皆不敢破费，也不肯意破费，奈何办？只可从最基础的民生范围下手，通过训诲一定的条目，让好多老庶民拔除世界保罕有量最大的电动车，转而购买电动汽车或者是燃油车。关于世界老庶民来说，因为现存的两轮电动车不稳当新国标，是以势必会被淘汰，为了生活只可购买汽车，这将是一个何等重大的数字？即使一百个东谈主有一个换了汽车，世界十几亿的东谈主口也大致购买几千万辆汽车，这将产生何等巨大的破费时候，因为汽车不像电动车，汽车附近的商品破费也紧缚较多，比如保障，燃油，充电管事，驾驶业务，车辆违规等等，每一项皆大致给国度财政带来巨大的收入，难谈不是么？
然则无论怎样，我长久认为国度要发展，最迫切的便是民生。要是忽略了民生问题，通过给老庶民制造费劲，增多生活包袱来为国度经济开导管事，在我看来，这是划分理的。因为这些问题和规章本人，并不稳当宪法精神，更不稳当尽心全意为东谈主民管事的想想。咱们说要是一个国度把国度的根柢大法宪法精神皆忽略了，那这样的规章和计谋很昭着是有问题的，况兼问题极大。